Tilrettelegging for lokalt uttak av naturgass var ett av konsesjonsvilkårene Snøhvitlisensen ble pålagt av Stortinget. Etter flere års planlegging og mange forsinkelser, ble første testfylling til BNGs biler gjennomført 27. mai 2010. Fra og med 1. juni vil BNG hente LNG fast på Melkøya. 

«Vi gleder oss til å komme i gang med leveransene fra Melkøya», sier administrerende direktør Gudrun B. Rollefsen, «fyllestasjonen vil bety et løft for distribusjon av naturgass i Nord-Norge.»

Fyllestasjonen består av en spesialisolert «termos» på 250m³, koblet til rørsystemet fra de ordinære lagringstankene på Melkøya. Ved hjelp av pumpe overføres LNG til tankbilen som tar ca 55m3, dvs. ca 23 tonn LNG. Hver last utgjør over 300 000 kWh noe som tilsvarer energiforbruket til 15 husholdninger årlig. 

«Vi har nå fått en fyllestasjon vi kan være stolte av,» sier Jørn Eriksen, Statoils modifikasjonsleder ved Hammerfest LNG. «Kvaliteten tilfredsstiller våre krav og forventninger til både teknisk løsning og det faglige arbeidet som er utført. Samarbeidet mellom de ulike aktørene har vært meget godt, og i avgjørende grad bidratt til det gode resultatet.»

Kortreist energi

Lokalt uttak på Melkøya gir en kostnadseffektiv logistikk, og kutter flere ledd i forsyningskjeden til energiprodukter. Mellomlagringer unngås, og avstanden mellom produksjon og forbruker blir kort - noe som sparer både kostnader og klimautslipp. LNG fraktes direkte fra Melkøya til mottaksanlegg hos den enkelte kunde.

BNGs marked er Barentsregionen i nordlige Norge, Sverige og Finland og selskapet vil bygge infrastruktur for naturgass i hele denne regionen. Transporten vil foregå med tankbil de første årene, og med fraktskip eller tankskip når volumet tilsier dette.

Typiske bruksområder for naturgass er prosessvarme i industrien, bunkers til skip og drivstoff til busser og biler. 

Naturgass viktig miljøbidrag

Ved overgang fra fyringsolje reduseres utslippene betydelig, for CO₂ ca 25% og for NO_X opptil 90%. Det er heller ingen utslipp av svovel og partikler. «Naturgass utgjør en viktig del av en helhetlig energiløsning med stadig lavere utslipp» sier Rollefsen. «Ved å bygge opp infrastruktur for naturgass er vi imidlertid også med å bane vei for klimanøytral biogass. Ved å oppgradere biogass produsert fra husholdningsavfall eller kloakk kan denne innblandes i alle våre installasjoner». 

Flere naturgassbrukere

BNG har allerede levert naturgass til Løvolds Industri i Bodø i over fire år, og har igangsatt flere kunder det siste året, blant annet Thermo Polar i Hammerfest, Askur i Kvalsund og det første av kystvaktens nye gassdrevne fartøy, KV Barentshav. I løpet av sommeren igangsettes det neste kystvaktskipet, KV Sortland, samt Bewi Polar i Nordkjosbotn. I tillegg starter leveranse av CNG (komprimert naturgass) som drivstoff til biler og busser ved Polarbase i Hammerfest. Flere brukere vil komme i løpet av høsten og årene framover. 

«Termos» for transport og lagring

H. Sjøgren & Sønner i Hammerfest har ansvar for transport av LNG på vegne av BNG. LNG transporteres i spesialbygde tankbiler med svært god isolasjonsevne, fram til den enkelte forbruker. Tankbilene består av doble tanker i rustfritt stål med vakuumisolasjon mellom. «Det tilføres ikke energi for å holde gassen nedkjølt, og tankene er svært solide» sier prosjektleder i BNG, Thomas Øien. «Den solide konstruksjonen i kombinasjon med lavt trykk gjør dette til en meget trygg transport».