Kystvakten ferdigstiller første gasskip

Hovedbunkringssted vil være Hammerfest, men også andre steder i Nord-Norge kan bli brukt. Fartøyene bunkres direkte fra tankbil i første omgang, men Barents NaturGass planlegger bygging av en større terminal på Polarbase i Hammerfest for å kunne møte etterspørselen fra flere fartøy. Barents NaturGass vil hente LNG på Melkøya og den korte transportavstanden til bunkringsstedet gir lave logistikkostnader. Dette gir både en miljøgevinst og et konkurransefortrinn.

Det første fartøyet, KV Barentshav, ferdigstilles nå på Myklebust Verft og skal døpes 22. august. Etter dette vil det settes inn i normal drift som ytre kystvakt i Barentshavet, med operasjonsområde fra Kirkenes i øst til Lofoten i sør. Fartøyet vil bunkre LNG, Liquefied Natural Gas, fra kai på Polarbase utenfor Hammerfest.  

 

Naturgass viktig miljøbidrag

Kystvaktens beslutning om å gå over på gassdrift er et viktig bidrag for å redusere miljøutslippene fra skipsflåten. Utslippet av CO2 vil gå ned med om lag 25 %, mens reduksjonen av NOx (nitrogenoksider) er bortimot 90 %. Samtidig forvinner utslipp av svovel og støv/partikler. Kystvaktens beslutning er både et viktig miljøtiltak for Forsvaret, men beslutningen innebærer også oppbygging av infrastruktur slik at flere fartøy kan gå over til naturgass. Dermed reduseres miljøutslippene ytterligere.

 

Kystvakten bidrar til økt naturgassbruk

- Vi er glade for denne kontrakten med Kystvakten, sier prosjektleder Thomas Øien i Barents NaturGass. - Dette er et viktig steg i arbeidet for å tilrettelegge for bruk av naturgass i Nord-Norge. Vi er allerede i gang med levering i Bodø og Hammerfest og ser fram til å utvide aktiviteten vår videre. Nå får alle typer fartøy tilgang til bunkring av LNG, noe som åpner for mer miljøvennlig drivstoff også til for eksempel fiskefartøyer, ferger og supplyskip. Vi tror dette vil bli svært aktuelt i årene som kommer. Vi ønsker derfor å bygge flere terminaler nær kai, slik at disse kan brukes både av fartøy og industrivirksomheter. For eksempel vil terminalen i Bodø enkelt kunne tilrettelegges for bunkring. Målet er at LNG blir tilgjengelig i de viktigste havnene slik at naturgass blir et reelt drivstoffalternativ for skip.